Le directeur général de l’agence nationale de réalisation du port centre de Cherchell, Amar Grine, en compagnie du wali de Tipasa, Labiba Ouinaz Mebarki, et de responsables en relation avec le projet, ont effectué, jeudi dernier, une visite au niveau du site qui abritera le futur port centre à El Hamdania (Cherchell), et ce, afin de choisir l’assiette où sera réalisée la base de vie du groupement chinois en charge de la réalisation de ce mégaprojet. C’est ce qu’a indiqué la cellule de communication de la wilaya de Tipasa. Le choix du terrain pour implanter la base de vie du groupement chargé d’exécuter les travaux préfigure la prochaine étape qui consiste en l’installation du chantier et marque également l’achèvement de la phase des préparatifs, inhérents notamment à l’affectation définitive des assiettes devant abriter le site du port en question, ses zones logistiques ainsi que les tracés de la voie ferrée et de l’autoroute desservant le projet.
Déjà, le 16 janvier dernier, et lors d’une conférence de presse, le wali de Tipasa, avait annoncé que les préparatifs inhérents au lancement des travaux du port commercial d’El Hamdania  (Cherchell), sont quasiment achevés.  Elle avait aussi souligné que la superficie totale des emprises de la structure portuaire, des zones industrielles qui en dépendent, la voie ferrée et la desserte autoroutière était de près de 2.600 ha. Pour libérer le foncier en question, une opération d’expropriation dans le cadre de l’indemnisation des propriétaires a nécessité une enveloppe de l’ordre de 6,285 milliards de dinars. Des mesures ont été prises également pour le recasement des familles habitant dans les sites dédiés au projet, a-t-elle rassuré au cours de la même conférence de presse. La réalisation du futur port commercial d’El Hamdania, qui générera à terme près de 150.000 postes d’emploi, sera étalée sur sept ans avec la réception d’une partie de l’ouvrage qui sera mise en service après quatre ans du début de son chantier.
Il comportera, une fois achevée et selon les études techniques initiales, 23 quais et une capacité de traitement de 6,5 millions de conteneurs annuellement, soit l’équivalent de 25,7 millions de tonnes/an de marchandises. Il fera ainsi de l’Algérie une puissante zone de transit maritime dans la Méditerranée et la région occidentale de l’Afrique.
Amirouche Lebbal